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留言主題：	雪隧火燒！交部：雪隧2死22受傷
留言內容：	雪隧火燒！交部：雪隧2死22受傷　北上19:00可通車 NOWnews – 2012年5月7日下午5:14. 記者李玲玲／台北報導雪隧客運今(7)天下午發生火燒車事件，火勢已經在下午兩點零八分左右撲滅，但傷亡情況第一時間訊息混亂，下午四點半左右，交通部高公局召開記者會說明，確認火燒車客運是首都客運，因為前方小客車爆胎，來不及煞車從後方撞上，當場客運、小客車起火，造成兩人死、兩人重傷、20人輕傷，死亡皆為小客車，至於傳出首都客運司機也已經死亡，交通部確認，司機重傷送院治療。交通部政務次長葉匡時說明，這次雪隧火燒車事件，發生在26K處，因為一輛自用小客車爆胎，造成後方首都客運追撞。高公局長曾大仁表示，當時事件發生後，火勢極快，也相當猛烈，第一時間用路人也緊急停車，下車避難，按照標準作業程序，往相反車行方向疏散，人員也引導用路人進入隧道橫坑避難，目前民眾已經疏散回家。由於這次火燒車發生在雪隧南下路段，北工處處長許鉦漳表示，當時火燒車發生，後方約略有150人左右，北上線疏散在下午兩點四十分疏散完畢，南下部分，則是在下午四點二十五分疏散完成。由於北上沒有傷亡發生，估計一小時內，粗估約下午六點以前，北上就可以通車，至於南下部分，必須等到檢警相驗後，完成後續安全檢驗後，才會開放。但根據最新消息指出，原定下午六點北上車道就可恢復通車的部分，最快得等到下午七點；南下車道部分則持續封閉。

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編號:1 網友: yahoo新轉於 2012-05-09 00:40:52 說:

新聞辭典／橫坑、導坑
Yahoo!奇摩 – 2012年5月8日下午1:05.
雪山隧道導坑。（圖／中央社）

雪山隧道為防發生事故時，民眾可進行避難與逃生，及讓消防隊員進入救援，設有「橫坑」及「導坑」。

「橫坑」是指隧道中連通南北雙向二條主線的橫向聯絡道，有人行、車行聯絡道之分，雪山隧道共有36個橫坑，平均358公尺一個。避難時進入橫坑後，會看到導引標誌，指引進入深達地下二層的垂直型「導坑」，可用求救電話與行控中心連繫，等待救援逃出隧道。

橫坑及導坑內有加壓空氣，產生的正壓能防止濃煙進入，且因導坑通往隧道外面，可提供新鮮空氣。

編號:2 網友: yahoo新轉於 2012-05-09 00:35:42 說:

雪隧火燒車排煙竟花37分鐘
民視 – 2012年5月8日下午8:02.
雪隧發生開通之後最嚴重的火燒車意外，行控中心處置措施跟排煙設計也飽受外界批評，尤其是逃生橫坑竟然竄滿濃煙，直到事故發生37分鐘之後才把濃煙完全排出，不過高公局強調，應該是民眾倉皇逃生時，忘了把門關上，所以濃煙才會竄入橫坑。

坪林行控中心副主任劉坤和，特地站在橫坑的通道口，大聲強調濃煙會進入導坑，是因為門沒關，為了證明排煙和逃生設備一切正常，行控中心還帶著媒體，實地走一趟橫坑跟導坑。

橫坑是車道通往導坑的途徑，雪隧中每350公尺就有一個，可保2小時安全無虞，而導坑除了平常檢修巡視，也是消防人員進出跟緊急避難的疏散途徑，緊急聯絡電話沒問題，但用力把鐵門推開到最大角度，鐵門就應聲卡死不會回彈，所以濃煙才會竄入橫坑跟導坑。

倉皇逃生時，保命都來不及，誰還記得把門關上?雖然高公局掛保證設備都正常，也承諾會修正鐵門設計，但這場火燒車意外，也燒出雪隧的設計問題。

編號:3 網友: yahoo新轉於 2012-05-07 22:29:40 說:

公路長隧道火災救援不易用路人應保持距離
中廣新聞網–2012年5月7日下午4:24.
公路「長隧道」如果發生火災，會比在空曠處更難救援。法義邊境的「白朗峰隧道」曾發生車禍引發大火，造成三十九人罹難，火勢三天才撲滅，同時高溫造成隧道崩塌，花了三年時間維修才重新往放通車。（閻大富報導）

法國與義大利邊境的「白朗峰隧道」一九九九年三月二十四號發生火災事故，一輛卡車在隧道內六公里處失事，引發火災的溫度高達攝氏一千度。事故發生後，法國、義大利及瑞士三國聯合救災，花了三天才將火勢撲滅，最後有三十九人不幸罹難，花了三年時間維修才重新開放通車。

而長度十二點九公里的雪山隧道在防災設計上，每隔三百五十公尺設有逃生出口連接導坑，每一點四公里也設有兩座主隧道的車行聯絡道，以便發生事故時，車輛能順利離開現場。

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